Kentekencheck

Wanneer een auto in het verleden schade gehad, dan wordt er duidelijk aangegeven waar de schade zat en wat de aard van de schade aan de auto was.

•  

• 

  

   

• Schade verleden, veiligheid en kosten.

• In Nederland rijden een aanzienlijk aantal auto's op de weg die in het verleden schade hebben opgelopen.
  Dat hoeft niet altijd een probleem te zijn, in een aantal gevallen gaat het om kleine schades die vakkundig zijn gerepareerd, deze auto's zijn van dezelfde kwaliteit als auto's zonder schade historie. Toch is er bij een groot deel meer aan de hand. Een veel voorkomend probleem bij gerepareerde auto's is dat de wielen na de reparatie nog niet helemaal recht staan. Bij de reparatie zijn de wielen recht gezet, maar dit is niet precies genoeg gedaan, waardoor de banden toch niet helemaal recht op de weg staan. Het gevolg hiervan is, dat de banden schuin afslijten en vaker vervangen moeten worden en dat brengt natuurlijk meer kosten met zich mee. Het gevaar van banden die niet recht staan, is een instabiele wegligging. Iedereen vindt veiligheid belangrijk, dus het laatste wat je wilt, is een auto die sneller dan normaal in de slip raakt.
  De kosten die een ex-schade auto met zich mee kan brengen.
  We weten nu dat het mogelijk is dat de banden van een auto met een schade historie vaker vervangen moeten worden. U kunt zich ook voorstellen dat banden die niet recht staan tegen elkaar in werken op de weg, 1 band trekt naar rechts en een andere band trekt tegelijkertijd naar links. Dit is minder efficient dan 4 banden die rechtdoor willen dus haalt u minder kilometers uit uw brandstof, met de huidige benzine prijzen is dit iets om over na te denken. Wat er ook gebeurd met banden die tegen elkaar in werken is dat er trilling ontstaat, u voelt dit niet altijd aan het stuur. Dit komt door de stuur bekrachtiging of andere moderne stuur systemen. Door de trilling treed er sneller slijtage op van de wielophanging en hierdoor kunnen bijvoorbeeld de rubbers van de stabilisator stang snel verslijten. Dit is slechts 1 van de mogelijke senario's, Er zijn ook gevallen van falende remmen bekend.
  Wel of geen schade auto kopen?
  Het is niet zo dat u koste wat het kost alle ex-schade auto's moet mijden, een schade kan goed gerepareerd zijn. Het gaat er eigenlijk om, dat u weet wat u koopt en rekening kan houden met de historie van een auto. Soms worden schade auto's gerepareerd en dan voor een lage prijs op de markt gebracht, u kunt dan een auto aanschaffen voor een prijs die onder de marktwaarde ligt. Dit kan interessant zijn, maar weet dan wel waar u op moet letten, zodat u weet dat de auto vakkundig is hersteld. Ook in dat geval kunt u de historie nagaan op autoverleden.nl, zodat u kunt zien hoe zwaar de schade was en waar deze zich bevond. U kunt deze informatie gebruiken om de reparatie op de juiste plekken te inspecteren.
  Het kan voorkomen dat u interesse heeft in een auto en het u opvalt dat deze op een bepaalde plek is overgespoten, dit kunt u zien door een gerimpeld oppvervlakte van de verflaag, die wat weg heeft van een sinasappelhuid. Ook kunt u dit zien door spuitnevel (kleine verf puntjes) op de rubbers die rondom de ramen zitten. Een afplak rand onder de rubbers van de ramen en overige uistekende delen, waarbij er nog te zien is waar plakband heeft gezeten. Plakband wordt soms gebruikt, zodat er niet over de verkeerde delen heen wordt geverfd.
  Als u dus een indicatie heeft dat een auto een schade historie heeft, dan kunt u de schade verleden check raadplegen, om te zien hoe zwaar de schade is geweest. Misschien was het een heel lichte schade en kunt u dus alsnog besluiten om de auto te kopen. En wellicht kunt u de informatie gebruiken om over de vraagprijs te onderhandelen.

  De auto check en de extreme gevallen waartegen u zich wilt beschermen.

  Een misvatting van veel mensen is dat auto's die zwaar in de prak liggen na een ongeval, automatisch naar de sloop gaan.
  Soms is dit ook zo, maar alles kan gemaakt worden, zo wordt er soms van 2 schadeauto's 1 gemaakt. Dit wordt gedaan bij auto's, waarvan er 1 een voorschade heeft, waarbij alleen het achterste deel nog te gebruiken is en de andere auto een zware achterschade heeft. De 2 auto's worden doormidden gezaagd en de 2 verschillende auto's worden aan elkaar gelast. Deze manier van repareren kan veel geld opleveren, vooral als dit gedaan wordt bij nieuwe dure modellen, waarbij de 2 wrakken voor een koopje worden gekocht en middels goedkope buitenlandse krachten tot 1 auto worden omgebouwd. Het is nog maar de vraag of
• het laswerk van dit soort auto's zich kan meten met die van de computer gestuurde armen uit de auto fabrieken, waarbij alles op de millimeter wordt berekend. Dit soort auto's kunnen rechts enkele centimeters langer zijn dan aan de linker kant om nog maar te zwijgen over de problemen die zo'n auto met zich mee kan brengen.

Heeft u moeite met het gebruiken van onze auto check? neem nu Contact op en wij helpen u stap voor stap.

Welke autoverzekering voor occasions?

Heb je een occasion gekocht en twijfel je over de soort autoverzekering die je ervoor zult afsluiten? Lees dan verder, want we zetten hier voor je op een rij welke autoverzekering er bij welke auto past. Zo voorkom je dat je een te dure autoverzekering op je auto afsluit en je met onnodig hoge kosten komt te zitten. Want in financieel moeilijkere tijden moeten we natuurlijk allemaal op de kleintjes letten.

WA-verzekering auto

Een WA-verzekering staat voor Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering. Met een dergelijke autoverzekering is je auto alleen verzekerd tegen schade die je aan anderen kunt toebrengen. Het is hierbij om het even of het gaat om materiaalschade of letselschade bij anderen. Dit is dus ook de goedkoopst mogelijke autoverzekering die je kunt kiezen. De WA-verzekering is in Nederland, zoals de naam al doet vermoeden, verplicht. Als je een auto bezit van acht jaar oud of ouder, dan wordt meestal aangeraden om alleen voor een WA-verzekering te kiezen. Waarom? Een dermate oude auto kost niet veel meer in onderhoud, ook niet als er schade aan ontstaat. Mocht er schade aan je auto komen, dan ben je meestal goedkoper uit om gewoon de reparatiekosten zelf te betalen dan een maandelijkse hoge premie voor een beperkt- of volledig cascoverzekering te betalen. Let wel: dit geldt niet voor alle auto's, je moet het namelijk in relatie tot de prijs van de auto bekijken. Stel je koopt een peperdure Maserati van 8 jaar oud, dan kun je er beter wel een beperkt of volledig cascoverzekering voor afsluiten.

Beperkt casco autoverzekering

Een beperkt cascoverzekering is een WA-verzekering met een aantal aanvullende modules. Je bent hiermee niet alleen verzekerd tegen de kosten voor schade die je aan derden kunt toebrengen, maar ook tegen bepaalde risico's die in de voorwaarden worden genoemd. Bij de meeste verzekeringsmaatschappijen worden deze risico's voor je bepaald, maar er is ook een aantal verzekeraars, zoals Centraal Beheer Achmea, waar je zelf de modules van je beperkt cascoverzekering kunt kiezen. Voorbeelden van modules die je kunt kiezen zijn: een brandschadeverzekering en een ruitschademodule. In de regel wordt een beperkt cascoverzekering geadviseerd voor auto's van tussen de drie en de acht jaar oud.

Allrisks autoverzekering

Met de allrisks autoverzekering is je auto tegen zo'n beetje alle mogelijke schade verzekerd. Of deze schade nu door toedoen van anderen, externe omstandigheden of door jezelf is veroorzaakt. De allrisks verzekering wordt ook wel volledig casco autoverzekering genoemd. Deze uitgebreide autoverzekering past het beste bij occasions tot ongeveer drie jaar oud, nieuwe auto's of oudere auto's waarvoor reparaties behoorlijk kostbaar zijn.


Laatste AUTO NIEUWS :

- Nieuwe auto: Tweedehands of nieuw - Wat is het beste om te kopen? een nieuwe of tweedehandse auto.
- Zelf schade repareren - Uitleg hoe u zelf goedkoop een kleine schade kunt repareren.
- Bevroren handrem - Is uw handrem bevroren? enkele tips om dit op te lossen.
- Ga naar het autonieuws archief >>